Erster kommerzieller Deal gemeldet, Investmentbank-Mandat zur Vorbereitung eines potenziellen Nasdaq-Listings und ein Durchbruch: Reichweite eines E-Trucks von 40 km auf 295 km erhöht
Ein strukturelles Problem betrifft Millionen von Elektrofahrzeugen weltweit: Reichweitenverlust durch Zellspannungsungleichgewicht, ein schleichender Prozess, der Akkus vorzeitig unbrauchbar erscheinen lässt, obwohl sie technisch nicht defekt sind.
Die Lösung!
Eine Lösung, die bislang im Labor vermutet wurde, hat nun den Sprung in den realwirtschaftlichen Einsatz geschafft: Ein kommerzieller Vertrag, der erstmals die Umsatzrelevanz einer dokumentierten Technologieanwendung unter Beweis stellt.
Ein spezialisiertes Tesla-Servicecenter in Kanada (Vancouver, B.C.) wird künftig eine patent-pending Rebalancing-Maschine einsetzen, die in einem dokumentierten Realtest bei einem kommerziellen E-Nutzfahrzeug (Truck) die Reichweite von 40 auf 295 Kilometer erhöhte:
+255 km Reichweite, +637 % Funktionsgewinn, ohne Zelltausch und ohne neue Hardware: ein Durchbruch für ein Microcap, das bislang kaum jemand auf dem Schirm hat.
Das Unternehmen hinter dieser Technologie – ein börsennotierter Microcap, der aktuell noch im unteren Kursbereich („Pennystock“) gehandelt wird – erhält künftig laut eigenen Angaben in der in der Nacht auf Samstag veröffentlichten Ad-hoc-Meldung 20 % Umsatzbeteiligung pro Anwendung, bei null eigenen Betriebskosten.
Es ist der erste operative Vertrag für das noch junge und hochspezialisierte Unternehmen, das zusätzlich in Kooperation mit einer der Top-20 Universitäten der Welt an einem innovativen Recyclingverfahren arbeitet.
Der Vertrag markiert mehr als einen Schritt:
Er könnte im Erfolgsfall den Übergang einleiten: von einem bislang wenig beachteten Nischenwert hin zu einem international sichtbaren Technologieanbieter mit institutioneller Anschlussfähigkeit.
Denn: Bereits eine Woche zuvor wurde ein exklusives Mandat mit einer US-Investmentbank zur Vorbereitung eines potenziellen Nasdaq-Listings bekannt gegeben, ein Schritt, der im Fall einer erfolgreichen Umsetzung einen strukturell höheren Kapitalmarktzugang ermöglichen könnte.
Damit verdichten sich innerhalb kürzester Zeit drei zentrale Bewertungstreiber:
– Ein reales, massenhaft auftretendes Problem
– Eine dokumentierte Lösung mit Live-Wirkung
– Ein Einstieg in die institutionelle Kapitalmarktperspektive
Erster kommerzieller Vertrag nach +255 km Realtest: Battery-Technologie betritt die potenzielle Umsatzbühne
– Bitte beachten Sie unbedingt die vollständigen Ad-hoc-Nachrichten und Filings bei den Behörden, sowie die bestehenden Interessenkonflikte und den Disclaimer weiter unten im Text. – Advertorial/Werbung (Auftraggeber: Battery X Metals) –
Battery X Metals*
WKN: A40X9W
Börsenplätze: Deutsche Börse (Deutschland), Canadian Securities Exchange (CSE, Kanada; Heimatbörse)
Jüngste Ad-hoc-Meldung:
Battery X Metals Announces Commercial Revenue Share Agreement for Next-Generation Lithium-Ion Battery Rebalancing Machine Following Estimated Driving Range Increase of ~255 km of Light-Duty Electric Vehicle Model with Severe Cell Imbalance, Restoring Battery Range to ~295 km in Preliminary Trial
HIER zur vollständigen Nachricht.
⚠️ Der gemeldete Umsatzvertrag stellt das erste potenziell erlösrelevante Vertragsverhältnis dar. Eine operative Skalierung hängt von weiteren Validierungen, Marktzugängen und Kundennachfrage ab. Auch das Nasdaq-Mandat stellt kein Listing-Gesuch und keine Genehmigung dar. Frühere Kursbewegungen wie das Plus von 70% im Mai sind keine Garantie für künftige Entwicklungen. Anlegerinnen und Anleger sollten alle offiziellen Mitteilungen, wirtschaftlichen Rahmenbedingungen und ausdrücklich bestehende Interessenkonflikte sorgfältig prüfen, bevor sie eine Anlageentscheidung treffen.
Was genau gemeldet wurde
Die operative Tochtergesellschaft des Unternehmens Battery X Metals (WKN: A40X9W)* hat mit einem unabhängigen Tesla-Servicecenter in Kanada einen kommerziellen Umsatzbeteiligungsvertrag abgeschlossen. Für jede durchgeführte Rebalancing-Behandlung mit „Prototype 2.0“ erhält das Unternehmen 20 % des Netto-Servicepreises, ohne operative Kosten zu tragen.
Die Technologie wurde zuvor erfolgreich an einem Light-Duty-Elektrotruck mit schwerer Zellspannungsimbalance erprobt. Die Reichweite des Testfahrzeugs stieg nach nur einer Anwendung von rund 40 auf 295 Kilometer: ohne Austausch von Hardware, Zellen oder Batterie. Die Maschine bleibt Eigentum des Unternehmens. Die Vereinbarung kann kurzfristig beendet werden, die Skalierbarkeit ergibt sich jedoch bereits aus der geringen Betriebslast und der potenziellen Übertragbarkeit auf andere EV-Modelle.
Ein Problem, das den Markt strukturell betrifft
Im Jahr 2024 wurden weltweit über 17 Millionen neue Elektrofahrzeuge verkauft. Gleichzeitig erreichen immer mehr Modelle das Ende ihrer Garantiezeit, und mit ihr steigt die Zahl jener Fahrzeuge, bei denen Zellspannungsungleichgewicht zu Reichweitenverlusten führt.
Der Austausch kompletter Batteriepakete ist teuer, ökologisch fragwürdig und in vielen Fällen wirtschaftlich nicht tragbar. Genau hier setzt die Rebalancing-Technologie an: Sie verwertet, was vorhanden ist, statt es zu ersetzen. Und was bislang wie eine interessante Lösung für ein Nischenproblem erschien, könnte sich als strategische Antwort auf ein globales Servicedefizit herausstellen.
Warum dieser Vertrag sehr bedeutend sein könnte
Die nun veröffentlichte Vereinbarung ist in unseren Augen mehr als ein erster Umsatzbaustein, sie könnte als Proof-of-Concept im Livebetrieb dienen. Sollte sich die Technologie von Battery X Metals (WKN: A40X9W)* auch bei weiteren Modellen (u. a. Nissan Leaf, Tesla Model 3 und Model X) im Alltag bewähren, würde dies potenziell den Weg für eine neue Aftermarket-Dienstleistungskategorie ebnen können. Ebenso besonders bemerkenswert: Das Unternehmen erzielt dann potenziell Umsatz ohne eigenes Personal, ohne Werkstattstruktur, ohne Fixkostenrisiken.
Damit könnte ein leicht skalierbares Modell, mit potenziellen Anwendungsmöglichkeiten überall dort, wo elektrische Flotten altern und Reichweite verloren geht, entstehen.
Die Kapitalmarktperspektive: Nasdaq-Vorbereitung angestoßen
Parallel zur operativen Öffnung wurde, bereits am Wochenende zuvor, ein strategisches Mandat mit einer führenden US-Investmentbank vereinbart. Ziel ist die Vorbereitung eines potenziellen Nasdaq-Listings von Battery X Metals (WKN: A40X9W)*, einschließlich der Erfüllung regulatorischer Anforderungen, Strukturierung, Roadshow-Begleitung und Investorenzugang. Noch liegt keine Zulassung vor, aber der Prozess ist initiiert, und könnte mittelfristig den institutionellen Zugang zum Unternehmen grundlegend verändern.
Was Anlegerinnen und Anleger wissen sollten
Diese Kombination, ein dokumentierter Realtest, ein kommerzieller Vertrag und die Kapitalmarktperspektive, ergibt eine Konstellation, wie sie unseres Erachtens im Rohstoff- und Batterie-Sektor selten geschlossen in so kurzer Zeit entsteht. Manchmal entstehen Bewertungschancen nicht aus Spekulation, sondern aus Verdichtung: Eine bewährte Technologie, erstmals im Livebetrieb, ein reales und globales Problem, mit dokumentierter Wirkung adressiert, ein erster Umsatzvertrag mit skalierbarem Modell und eine strategische Kapitalmarktperspektive, die aus einem Entwicklungsunternehmen einen börslich sichtbaren Marktakteur machen könnte.
Könnte dies also der Beginn einer Transformation sein?
Was sich in diesen Tagen verdichtet, wirkt, bei aller gebotenen Vorsicht, wie mehr als eine Abfolge isolierter Ereignisse: Es könnte der strukturierte Übergang sein von einem Entwicklungsunternehmen zu einem vertikal aufgestellten Batterie-Technologieplayer mit internationaler Ambition.
Battery X Metals (WKN: A40X9W)* verfolgt eine integrierte 360°-Strategie entlang des gesamten Batterie-Lebenszyklus:
1. Lebensdauerverlängerung:
Die patent-pending Maschine kalibriert Zellspannungen innerhalb gealterter Lithium-Ionen-Batterien: ohne mechanische Eingriffe. Ein Problem mit Milliardenpotenzial, denn weltweit werden bis 2031 mehr als 40 Millionen E-Fahrzeuge aus ihrer Garantie fallen. Der aktuelle Vertrag mit einem Tesla-Servicecenter markiert den ersten kommerziellen Einsatz: als umsatzbeteiligtes Modell ohne direkte Betriebskosten.
2. Nachhaltiges Recycling:
In Kooperation mit einer globalen Top-20-Universität wird ein Zwei-Phasen-Flotationsverfahren für nachhaltiges Lithium-Ionen-Batterie-Recycling entwickelt. Die Pilotdaten dokumentieren über 98 % Rückgewinnung von Graphitund 96 % Reinheit bei Metalloxiden: ohne Hochtemperatur oder aggressive Chemie.
3. Rohstoffexploration:
Ein bindendes Memorandum of Understanding (MoU) mit TerraDX Discoveries Inc. und MineMind Metals sieht den Aufbau einer gemeinsamen KI-gestützten Explorationsgesellschaft für Batteriemetalle in Nevada vor. TerraDX ist Teil des Nvidia Inception Programms – was auf technologische Tiefe hinweist, jedoch ausdrücklich kein operatives Joint Venture mit Nvidia darstellt.
Zusätzlich läuft, wie vergangenen Samstag gemeldet, ein strategisches Mandat mit einer renommierten US-Investmentbank zur Vorbereitung eines möglichen Listings an einer U.S. National Securities Exchange. Die Prüfung umfasst Strukturierungsfragen, Finanzierungsoptionen und Roadshow-Planung – eine Umsetzung bleibt jedoch von regulatorischen Freigaben und weiteren Marktparametern abhängig.
Wir meinen: Das operative Fundament liegt nun erstmals sichtbar vor. Die strukturelle Logik zwischen Technologie, Erlösmodell und Kapitalmarktanbindung ist erkennbar. Ob daraus eine echte Transformation entsteht, könnte sich im Rückblick vielleicht an genau diesem Punkt entscheiden.
Der Umsatzvertrag mit dem Servicecenter ist der erste potenzielle Schritt in ein umsatzrelevantes Modell; Folgeabschlüsse sind nicht garantiert. Die Recycling-Kooperation mit der Top-20-Universität befindet sich in der Entwicklungsphase. Das MoU mit TerraDX und MineMind Metals ist bindend, stellt jedoch kein operativ tätiges Joint Venture dar. Das Mandat zur Nasdaq-Vorbereitung ist strategischer Natur und beinhaltet keine Zulassung oder Einreichung. Frühere Kursbewegungen, wie das Kursplus im Mai 2025, sind kein Indikator für künftige Entwicklungen. Anlegerinnen und Anleger sollten alle offiziellen Mitteilungen, technischen Dokumentationen und die hier ausdrücklich bestehenden Interessenkonflikte sorgfältig prüfen.
Informieren Sie sich selbst über Battery X Metals (WKN: A40X9W)*:
Webseite: https://www.batteryxmetals.com/
Filings von Battery X Metals (Börsenbehörden Kanada): www.sedarplus.ca
HIER geht es zum Aktienkurs von Battery X Metals.
Mit besten Empfehlungen
Ihr inult-Team
www.inult.com
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